歐航歐馬可綠通定義車一體化解決方案發(fā)布 效率價(jià)值雙提升助力綠通無(wú)憂

在卡友圈一直流傳著這樣一句話“窮死不拉卷、餓死不拉管、打死不拉綠通”。綠通運(yùn)輸時(shí)效性要求極高，一旦運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，極易發(fā)生脫水、腐爛等情況，卡友不僅不能足額拿到運(yùn)費(fèi)，甚至?xí)回浿魉髻r。因此，許多卡友對(duì)綠通運(yùn)輸都是敬而遠(yuǎn)之。

立足于行業(yè)的痛點(diǎn)，歐航歐馬可攜綠通定義車一體化解決方案破局而來(lái)。12月24日，歐航歐馬可針對(duì)綠通運(yùn)輸需求及政策變化，聯(lián)合貨車之家、福田智科等伙伴，共同打造的綠通定義車一體化解決方案在濰坊盛大發(fā)布。其針對(duì)不同的綠通運(yùn)輸場(chǎng)景，打造豐富的產(chǎn)品組合，在保證綠通運(yùn)輸時(shí)效性的前提下，進(jìn)一步提升綠通用戶的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，從而為大眾帶來(lái)更加新鮮、實(shí)惠的果蔬，提升大眾生活品質(zhì)。

歐航歐馬可綠通定義車一體化解決方案發(fā)布

前瞻綠通政策變化 一體化解決方案破局而來(lái)

2021年1月1日開(kāi)始，安裝ETC車載裝置且提前預(yù)約的綠通運(yùn)輸車才能免費(fèi)通行高速公路。面對(duì)政策變化引起的行業(yè)大考，綠通運(yùn)輸裝備升級(jí)勢(shì)在必行。作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，歐航歐馬可第一時(shí)間響應(yīng)政策變化，前瞻綠通行業(yè)用戶需求，聯(lián)合貨車之家、福田智科共同打造綠通定義車一體化解決方案。預(yù)裝車載ETC，開(kāi)通福田e家APP專屬在線預(yù)約窗口，一對(duì)一24小時(shí)客服解答，確保綠通無(wú)憂的同時(shí)，更涵蓋產(chǎn)品組合、全生命周期價(jià)值，實(shí)現(xiàn)綠通運(yùn)輸效率與價(jià)值的全面提升，盡顯領(lǐng)導(dǎo)者擔(dān)當(dāng)。

在產(chǎn)品組合的打造上，針對(duì)大于300公里以上的長(zhǎng)途運(yùn)輸、100-300公里以內(nèi)的中短途運(yùn)輸以及100公里以下的短途運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場(chǎng)景，歐航歐馬可打造涵蓋四缸機(jī)、六缸機(jī)多種動(dòng)力選擇，多種不同長(zhǎng)度貨廂的綠通快車。以豐富的中輕卡產(chǎn)品組合，滿足不同用戶的運(yùn)輸需求，讓每一位綠通卡友都能更快、更高效的抵達(dá)目的地，真正意義上的實(shí)現(xiàn)“綠通無(wú)憂”。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示的綠通快車產(chǎn)品組合

針對(duì)短途綠通運(yùn)輸需求，歐航歐馬可定制打造歐馬可綠通快車。其搭載專屬定制、一體化匹配的超級(jí)動(dòng)力鏈，配合2060車身、4200貨廂，以卓越動(dòng)力輸出、承載表現(xiàn)，提升運(yùn)輸效率。同時(shí)，整車底盤(pán)專業(yè)調(diào)教，有效降低車輛行駛過(guò)程中的顛簸感，從而保障貨物安全，降低貨損。

針對(duì)中短途綠通運(yùn)輸，歐航歐馬可推出了涵蓋歐馬可超級(jí)輕卡、歐航R系列超級(jí)中卡的多類型綠通快車。其中，歐馬可綠通快車動(dòng)力匹配康明斯專屬定制的F3.8L、4.5L動(dòng)力，馬力段覆蓋156-190，以極限動(dòng)力滿足綠通運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｕ嚥捎?060車身，匹配2450貨廂，并搭載4200、4800、5200、5800、6200等多種不同長(zhǎng)度貨廂，效率更高更能裝；歐航R系列超級(jí)中卡匹配“四缸機(jī)之王”——康明斯F4.5L動(dòng)力，馬力段覆蓋190-220，動(dòng)力充沛更節(jié)油。匹配5400、5800、6200等多種不同長(zhǎng)度貨廂，更有平頂、高頂雙臥多種駕駛室可供選擇。

應(yīng)用于短途、中短途的歐馬可綠通快車

針對(duì)中長(zhǎng)途綠通運(yùn)輸，歐航歐馬可推出歐航R系列綠通快車，2200的車身寬度配合高頂雙臥駕駛室，帶來(lái)更大空間，更好滿足夫妻車、父子車等兩人交替駕駛的運(yùn)營(yíng)需求。專屬定制的F4.5L、6.2L動(dòng)力，馬力段覆蓋220-245，以充沛動(dòng)力輸出滿足中長(zhǎng)途綠通運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性需求。6800的貨廂配合輕量化設(shè)計(jì)底盤(pán)，單次運(yùn)輸能夠多拉半噸，整體效率更高。

針對(duì)于中長(zhǎng)途綠通運(yùn)輸推出的歐航R系列綠通快車

除了豐富的產(chǎn)品組合外，歐航歐馬可更創(chuàng)造性的提出了“服務(wù)全生命周期”的概念。立足于全生命周期，歐航歐馬可為綠通卡友提供低首付、0利率、手續(xù)簡(jiǎn)便的多樣化金融方案，減輕購(gòu)車壓力；在上牌方面，采用輕量化設(shè)計(jì)底盤(pán)，合規(guī)高效，輕松上牌；在用車維保方面，可享受頭等艙服務(wù)、代用車等專屬的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，降低用車成本；在車輛置換時(shí)，大品牌、輕量化、滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)等一系列優(yōu)勢(shì)，顯著提升車輛殘值。得益于購(gòu)車、上牌、服務(wù)、出售的一體“快速”解決方案，全面降低車輛全生命周期總成本，讓綠通用戶獲得更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

創(chuàng)新上市 歐航R245綠通快車更高效

歐航歐馬可綠通快車一體化解決方案，致力于幫助用戶實(shí)現(xiàn)方案最優(yōu)化、運(yùn)輸高效化、利益最大化的掙錢(qián)目標(biāo)。作為中長(zhǎng)途綠通運(yùn)輸?shù)暮诵能囆椭唬瑲W航R245綠通快車創(chuàng)新上市。

創(chuàng)新上市的歐航R245綠通快車

針對(duì)80、90后年輕一代綠通用戶需求，歐航歐馬可基于ME4平臺(tái)全新開(kāi)發(fā)，定制打造了歐航R245綠通快車，不僅承襲“輕、快、省、爽”四大特性，更針對(duì)綠通運(yùn)輸“快”的需求進(jìn)一步加強(qiáng)。其搭載由福田PDIC動(dòng)力集成創(chuàng)新中心打造的超級(jí)動(dòng)力鏈，康明斯六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6.2升，最大功率245馬力，最大扭矩高達(dá)1020牛米，搭配0.72超速檔的法士特8擋變速箱，4.11速比高效后橋，整車運(yùn)輸過(guò)程中不僅起步快、加速快、超車快、爬坡快、下坡快，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更優(yōu)，百公里油耗降低2-3L。

在搭載卓越動(dòng)力鏈的同時(shí)，為進(jìn)一步提升效率節(jié)約每一分鐘，歐航R245綠通快車更匹配了600L超大油箱，能夠充分提高續(xù)航里程，減少用戶加油的時(shí)間，提高運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)5萬(wàn)公里、變速箱、后橋10萬(wàn)公里保養(yǎng)，輪端終身免維護(hù)的超長(zhǎng)保養(yǎng)周期，減少車輛進(jìn)站保養(yǎng)頻率，讓綠通卡友用車養(yǎng)車省錢(qián)更省事。

內(nèi)飾方面，歐航R245車型依照航空座艙的設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步的優(yōu)化了布局。高頂雙臥的設(shè)計(jì)進(jìn)一步滿足卡友長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枨螅哌_(dá)940mm的下鋪空間，不管是躺著還是坐著都十分舒適。駕駛室采用四點(diǎn)全浮懸置的設(shè)計(jì)，裝配氣囊航空座椅、指揮官扶手，在遇到坑洼路段、減速帶等路況時(shí)，能有效的降低駕駛的顛簸性，確保卡友的駕駛體驗(yàn)。

歐航R245綠通快車駕駛室

外觀方面，歐航R245車型繼續(xù)采用了歐洲新一代超級(jí)卡車家族外觀，高端的流線型造型，更能“戳”中年輕人的審美。

編后語(yǔ)：

“天下武功，唯快不破”。歐航歐馬可入局“綠通江湖”，賦能綠通運(yùn)輸，讓綠通運(yùn)輸更加高效、舒適。（圖/卡車之家 文/楊珮琳）