銷量登峰 長安究竟對在哪兒

近日，乘聯會發布數據顯示，4月，國內乘用車市場零售為104.2萬輛，同比下降35.5%，環比下降34.0%。除受到國際大環境影響，由于國內疫情反復造成的汽車產業供應鏈緊張，以及物流效率降低等因素，也對國內車市造成了極為嚴重的打擊。

嚴峻的形勢對于自主品牌來說，是挑戰，也是逆勢向上的機遇。據中汽數據透露：4月，長安汽車中國品牌燃油車零售銷量登頂。同時值得關注的是，長安CS75系列更是連續兩月登上中國品牌燃油SUV零售銷量王座。

長安CS75系列作為冠軍家族，自上市以來就成為長安汽車的銷量擔當。截至目前，明日座駕CS75PLUS累計銷量超45萬輛，一舉成為“中國品牌燃油SUV單品銷量王”；第二代CS75PLUS延續家族輝煌戰績，曾創下20天預售訂單破1.5萬臺的高光時刻。在日趨“內卷”的緊湊級SUV市場，交出這樣一份答卷的CS75系列，儼然已經活成了“別人家的SUV”。

以科技引領 于紅海中斬出片藍海

登頂從來不是靠運氣得來的。直戳消費者痛點和爽點的產品力，讓長安汽車一騎絕塵站上頂峰，這背后，離不開深厚的技術積淀。“十一五”至今，長安汽車研發投入累計超過1235億元，總投資43億元建成的長安汽車全球研發中心，涵蓋仿真分析、噪聲振動、碰撞安全等12大領域，含有混合動力、空調系統、非金屬材料等180多個實驗室以及運用云技術打造的數據中心，標志著長安汽車邁入“開放共享，全球協同”研發4.0時代。

技術賦能下，長安汽車已掌握包括藍鯨發動機、藍鯨變速器及全面擁抱電氣化的藍鯨油電混驅為一體的全新模塊化發動機研發平臺，完成IACC、APA4.0、APA5.0、APA6.0等智能駕駛輔助關鍵技術量產開發，其中，APA4.0搭載新CS75量產上市，APA5.0搭載CS75PLUS量產上市。

賦予CS75系列對緊湊型SUV市場“顯微鏡”般的理解精度，分分鐘與消費者“交上朋友”。為滿足不同用戶的出行需求，第二代CS75PLUS提供藍鯨新一代NE1.5T、2.0T兩款高壓直噴發動機，全系匹配愛信8AT變速箱，滿足不同用戶的動力需求。無論周末戶外出行，還是城市用車都能兼顧。

智能化方面，進化而來的第二代CS75PLUS，坐擁Face ID人臉識別、APA5.0遙控代客泊車等功能，在智能化配置上堪稱滿級輸出。安全性方面，除了獲得C-NCAP、C-IASI測試中獲得五星安全評定，多項“優秀（G）”的評價，CS75PLUS還在國內首次“雙美標”公開碰撞測試、行業首次55km/h超美標翻滾試驗的“蓋章認證”，成為行業首款三項美標認證的中國品牌SUV。

以技術引領行業的長安汽車，要做的不只是顛覆，更能激發行業潛能，當緊湊型SUV承壓明顯之時，CS75系列以全方位滿足用戶多元化需求的示范動作，為行業創新謀變做出表率。

以用戶為尊 打造有溫度的立體品牌

市場一直流傳著這樣一句話，“我們銷售的不是產品，而是體驗”，通過服務抹平焦慮，借助文化與新業務激發正面、美好的想象力，考驗著品牌的功力。

秉持“極致服務，經營客戶”的理念，長安汽車實現從被動服務到主動服務、從服務車到服務人、從合同紐帶到情感紐帶的三級進階。如“知音伙伴計劃”完善會員管理體系，加強對客互動頻率，并作出“誠信服務五大承諾”；通過30個直達客戶的溝通渠道，提供隨時、隨身、隨地的全天候24小時親情服務；設立“長安百科”欄目、升級聯絡中心平臺、開通5G遠程服務和951999服務熱線等，提供1176名專家及工程師在線為用戶服務。

好的體驗當然不止于服務，長安汽車以用戶思維創新活動模式和體驗提升,打造三DAY一公益客戶活動IP，在長安OpenDay、SueprDay等系列用戶體驗活動中，消費者不只獻出掌聲、更親自制造驚喜，這樣的體驗，讓用戶真正將長安汽車視為“伙伴”，品牌理念的傳遞，也不再是“說服”而是“吸引”，由此帶來的情誼，格外持久。

從技術到產品，從服務到用戶活動再到新業務，長安汽車在消費者心目中的形象豐滿而立體，一波波理性的“野性消費”潮襲來，就不足為奇。隨著“新汽車 新生態”戰略的持續推進，屢屢交出高分成績單的長安汽車，將繼續在燃油車領域上演“大力出奇跡”的佳話，與此同時，在新能源領域積極布局，以新能源產品研發，新能源專有平臺打造，動力電池領域深耕，共享、充電設施和服務等領域的挖潛，與燃油車形成合力，加快向上步伐，未來有望將持續銷量“置頂”！