上海疫情牽動著全國人民的心,周邊華東地區(qū)也相繼進入了緊張防御。為了保障上海以及華東地區(qū)多家門店的物資運輸和供應(yīng),作為沃爾瑪全國數(shù)百家門店線上線下全渠道配送的大后方,沃爾瑪中國供應(yīng)鏈團隊早已進入“備戰(zhàn)”狀態(tài)并聯(lián)合多部門組成應(yīng)急小組提前制定各種應(yīng)急預(yù)案。一方面,隨時根據(jù)實際情況切換全國的物流配送網(wǎng)絡(luò),比如將原本由上海生鮮配送中心服務(wù)的門店,迅速切換到由武漢、東莞、杭州的配送中心支持;另一方面,與各地門店緊密溝通,及時了解當(dāng)?shù)氐奈锪鬟\輸通行政策,確保物資商品的順利配送運抵。
在上海,無論城里、城外,所有的沃爾瑪人更凝成了一股繩子,同心協(xié)力地投入到抗疫保供的第一線,當(dāng)中,也包括了許許多多沃爾瑪物流人的身影。
城內(nèi):凝心聚力,每日供應(yīng)市內(nèi)上百車民生物資不斷貨
因小區(qū)封閉式管理,原來服務(wù)沃爾瑪上海配送中心和倉庫的員工有近一半無法上班,這也意味著原本應(yīng)該兩個人完成的工作量須由一個人承擔(dān)。然而,許多自愿留守倉庫的同事都積極投入,每天持續(xù)10多個小時、甚至通宵達旦地工作,只為保障上海物資供應(yīng)不斷貨。過去一周里,他們就借住在倉庫和園區(qū)附近的辦公樓里,以地板為床、用紙板作床墊,蓋上被子搭起了一個個臨時居所。
與此同時,在這個城市里的另一處,也有著一批“有家不歸”的人,他們是沃爾瑪?shù)奈锪髋渌蛨F隊。因為擔(dān)心回到小區(qū)就會被封控?zé)o法外出,許多負責(zé)運輸配送的司機從3月底開始就選擇了睡在運輸車里,保證每日都能出車配送貨。
從三月底到現(xiàn)在,每天都有上百車裝滿米面糧油、肉類蔬果甚至烘焙加工類產(chǎn)品的民生保障物資通過沃爾瑪供應(yīng)鏈團隊源源不斷地配送到上海營業(yè)中的門店和云倉,再由門店和云倉供應(yīng)到每一位有需要的上海居民手中。所有的苦與累,最終凝結(jié)成一股抗疫保供的士氣,激勵著大家。
城外:同心抗疫,45小時內(nèi)20萬份食品包運抵上海
在上海以外,由采購部、營運團隊、供應(yīng)鏈等多部門協(xié)作組成的應(yīng)急小組也在想方設(shè)法地克服重重困難,并突破區(qū)域交通管控的限制,為上海輸送應(yīng)急物資。
3月29日零時,在接到上海市政府相關(guān)部門需要20萬份民生物資包的要求后,沃爾瑪嘉興配送中心立即啟動緊急配送安排。因為是臨時接收的大單,不僅需要迅速安排物資商品的緊急調(diào)配和供貨,還要從各個崗位抽調(diào)額外的人員進行商品的裝卸、分揀和打包。這些對于負責(zé)人周小林來說都不是最大的問題,更大的挑戰(zhàn)在道路運輸上。因為華東疫情緊張,不僅進入上海的運輸車輛需要通行許可證,進出嘉興的車輛也有嚴格的區(qū)域管控。往返嘉興和上海的物資保障車輛在獲得當(dāng)?shù)赝ㄐ性S可后還需要實施全程閉環(huán)管理,配送司機需要保證全程不下車。然而,經(jīng)過45小時接連不斷的多方的協(xié)調(diào)、溝通和倉存調(diào)配,3月31日晚上10點,裝著20萬份食品包和3.5萬蔬菜包的物資終于如約抵送指定的社區(qū)。
其中,嘉興配送中心的司機李松也參加到了這次緊急配送當(dāng)中。3月31號收到通知需要從嘉興配送中心運送保供包到上海后,李松立即到現(xiàn)場執(zhí)行配送任務(wù),由于疫情交通管制以及交貨點卸貨人手原因,計劃4小時的任務(wù)卻花了近20個小時才完成,期間司機一直執(zhí)行閉環(huán)管理不下車,終于將保供物資送到上海人民手中。然后,返回嘉興僅一天,李松又收到了上海青浦山姆門店米面油等民生用品告急的通知,由于李松長期負責(zé)配送青浦山姆店,與門店建立了良好的關(guān)系,為了維持門店的正常服務(wù)和上海同胞的民生保障,李松主動提出愿意支持配送,并表示如果因為管控升級無法返回嘉興,可以繼續(xù)返回上海支持當(dāng)?shù)亻T店的保供運輸。
在緊急時期,沖在第一線的人不一定是最厲害的人,但一定是勇敢的人,在日常生活中,他們也是如你我般平凡而普通的一員,但凝聚在一起,卻能克服重重困難做出非凡之事。“辦法總比困難多,迎難而上是沃爾瑪物流人在疫情保供中所展現(xiàn)的擔(dān)當(dāng)和社會責(zé)任感!”當(dāng)問及這次抗疫保供的感想時,沃爾瑪供應(yīng)鏈團隊如此回應(yīng)。