今年是新中國成立的70周年,70年的風雨,篳路藍縷創下了如今的祖國大業,歷經滄桑,鑄就了生生不息的輝煌。如今的中國已經步入了新的時代,各個行業也在國內外嶄露頭角,煥發著屬于中國的民族特色。就拿汽車行業來說,中國自主汽車品牌逐漸壯大,值得一提的是,在2019年5月17日,哈弗品牌發起挑戰,以17輛哈弗F7x組成一組車隊,成功獲得了“世界上自動駕駛行駛距離最長的車隊”世界紀錄證書。哈弗品牌創下世界紀錄,證明了中國汽車品牌的實力,也向世界展示了自動駕駛技術的進步。而作為挑戰車型——哈弗F7x更是以自身的傲人產品實力,贏得了一致好評!
本次世界紀錄挑戰由30秒懂車組織,挑戰過程由世界紀錄協會專業團隊全程監督并通過認證。在這個建國70周年的重要時刻,哈弗品牌向全世界展示了中國汽車自主品牌的強大,可謂是對建國70周年最好的獻禮!
自主研發智能科技巔峰 創造世界紀錄
哈弗F7x極智科技版領先同級率先搭載了同級領先的L2級自動駕駛技術。該系統集合了TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助等多項智能交通輔助于一身,在確保行駛安全的同時,也令駕乘體驗更加舒適。
其中TJA交通擁堵輔助系統可實現0-60km/h范圍內的跟車及可變道隨行,ICA智能巡航輔助可實現60-150km/h車道居中或隨車巡航行駛,充分滿足了此次活動中對應全速段范圍內的智能駕駛輔助。
在17公里編隊自動駕駛挑戰路段中,這套智能安全輔助系統為“大七環”自動駕駛挑戰活動奠定了基石,這在自動駕駛行進過程中倍感受益,有了全速域ACC巡航與自動啟停跟車功能的加持,駕駛者無需擔心前車速度減慢,依然可以釋放雙腳,有效緩解疲勞感,同時還能確保安全性。
專業媒體高度評價 引領汽車智能科技風潮
自動駕駛世界紀錄挑戰最大的難點在哪?
專業媒體人李潮認為:單獨一輛車我覺得難度不大,但是我們要17輛車一起挑戰,多輛車就存在了很多未知因素,其中一輛車出現了問題,就會影響這個車隊。另外排除哈弗車輛硬件水平沒有問題,其他就是當天的路況和天氣情況,畢竟要開17公里,如果遇上下雨天氣,自動駕駛功能是無法開啟的,這樣在客觀條件上不允許自動駕駛,出于安全考慮,這時候還是要人工駕駛。除了客觀因素外,我覺得這次挑戰并無太大難點。
如何看待自主品牌挑戰世界紀錄這件事?
這是我們工業水平進步的自信,我們敢于在技術創新、汽車制造水平上跟國際紀錄掰一掰手腕。通過這件事讓全世界的人知道,我們造車的工業水平、科技水平、自動駕駛技術的完善程度已經領先全球,我們在世界汽車領域中有了話語權。
建國70周年獻禮,對國產自主品牌的崛起有什么想說的?
70年春華秋實,汽車工業碩果累累,這些砥礪奮進,筑夢新時代的汽車人們,終于將中國汽車品牌自信吶喊的聲量傳到了全世界。這不僅僅是中國汽車工業的成果,更是中國力量的整體崛起。看到哈弗汽車挑戰世界紀錄,我們不僅僅是感到自豪和驕傲,更感到了作為汽車行業媒體人的壓力和肩上的重大責任。
滬公網安備31011702889289