《中國民航報》、中國民航網 記者趙瑜 通訊員王凈：近日，中國民航局公示運輸航空公司2019年機隊規劃備用指標數量。在公示的2017年運行數據中，浙江長龍航空各項指標均名列前茅。其中，公司原因飛行事故征候萬時率最小，列全民航第一;定期航班計劃執行率第一;旅客有效投訴萬分率最低列第二;公司原因航班不正常率最低列第四，綜合排名列全民航第一，2019年機隊備用指標數量列全民航第一。浙江長龍航空用實實在在的行動創造了一個又一個具有高含金量的數據;而這一個個實打實的數據，恰恰印證了長龍航空走上了高品質發展的陽關大道。
從2011年4月公司成立，2013年12月客運開航至今，浙江長龍航空腳踏實地、一步一個腳印地推進規模建設。至目前，公司機隊規模已達31架，累計開通覆蓋國內及東南亞地區的國內外客貨運航線166條。浙江長龍航空一直把“量質并舉”作為發展原則，在其品牌戰略中，速度不是第一位的要求，“品質長龍”才是其發展的核心要義。
最高標準抓“安全”
一直以來，長龍航空都視安全為企業生命線，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理、持續改進”的理念，通過完善自愿報告渠道和激勵機制，實現了從“要我安全”向“我要安全”的轉變。公司在行業內率先將SMS管理在全公司范圍內應用推廣，不斷完善安全運行體系，持續加大安全投入，全面提高應急處理能力。長龍航空從“抓安全作風建設、抓人員資質能力建設、抓安全措施落實、抓安全培訓到位”等方面著手，開展安全管理工作。在2016年安全績效考核中，長龍航空在華東地區70家航空公司中排名第一。2016年以“零發現項”優異成績完成國際航協運行安全審計認證，標志著安全運行實力和質量控制體系獲得國際權威機構認可。長龍航空航班執行率處于民航的先進水平，而飛行事故征候率年年為0，大大低于行業的平均水平，從而保持了較為平穩的安全態勢和優良的運行品質。
最嚴要求抓“正常”
航班正常對于航空公司而言，航班正常事關旅客服務、品牌形象、公司發展，是航空公司一項極重要的工作。長龍航空十分重視抓航班正點，不斷地強化運行管理、提高運行品質。長龍航空抓航班正點，既抓影響航班正常的源頭，又抓后續晚點航班，還對航班正點實行了嚴格考核和獎懲。長龍航空不僅不惜犧牲航班收益降低飛機日利用率，還將航班正常性考核納入公司績效考核體系。為進一步提高航班正常水平，確保公司原因和重點航線的正常性在可控范圍之內，長龍航空建立航班正常性預警機制，加強航班正常性監管工作，從而大大地提高了航班正點率，航班正點率始終保持在民航的先進水平。
最實舉措抓“服務”
長龍航空高度重視服務工作，堅持“真情服務”底線，加快建設并持續優化服務體系，切實兌現優質服務承諾。“服務永遠在路上”是長龍航空董事長劉啟宏總是掛在嘴邊的一句話，“每一位旅客的乘機體驗都與長龍的發展息息相關，公司會始終站在旅客角度，優化服務流程，提供精細化服務”。長龍航空倡導“美麗客艙、微笑客艙、溫馨客艙、心動客艙”的客艙文化，持續優化服務體系，全面保障航班準時準點安全運行，專門成立服務質量管理部。2017年長龍航空以中國內地航空公司值機與離港服務綜合得分排名第一的成績獲CAPSE“2017值機與離港服務卓越進步獎”。長龍航空始終以旅客滿意為目標的服務和質量管理理念，把旅客貨主滿意作為不斷提升服務質量的不懈追求，從空中到地面，從客運服務到貨運服務，廣泛而扎實有效地開展了創建全方位、全過程、全員規范優質服務的“旅客滿意工程”，全面地提高了客貨運服務質量。
在發展的新風口，長龍航空正式開啟產業布局新步伐，圍繞核心航空資源，探索全產業鏈，逐步拓展文旅、金融、信息數字等產業板塊，助推長龍航空走上集團化發展之路。未來長龍航空將以更加奮發有為的精神和更加求真務實的工作作風，為民航強國戰略和浙江省民航強省的實現貢獻力量，必定用一系列更加漂亮的數據擘畫出更為廣闊的國際化藍圖。
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